1 post tagged “fuel”
Pour ouvrir ce blog perso quoi de plus normal que de commencer par une de mes passions, le vélo et plus particulièrement le VTT.
Donc voici une rapide présentation de mon bike, un Trek Fuel EX 7 acheté en mars 2006. C'est un tout suspendu homogène et polyvalent, bon grimpeur, descendeur facile et qui pardonne les petites erreures. Avec lui pas de problème vous passez partout (si vous avez les jambes !) et vous pouvez vous amuser sur tous les types de terrain, de la rando sportive vallonnée jusqu'au raid en montagne.
Ainsi il a commencé sa carrière à la Jean Racine, la rando d'Ile de France que l'on ne présente plus, cet été il a fait connaissance avec la montagne dans les Alpes aux 3 Vallées VTT et ce week-end il rentre de la Gamelle Trophy.
Je voulais un Trek pour rouler différent, dans nos sous-bois on ne voit plus que des Lapierre (qui est une bonne marque). Et puis chez Trek le cadre est garanti à vie et le vélo entiérement monté à la main aux US.
Côté modifications, j'ai juste remplacé le dérailleur avant par un Shimano LX et j'ai monté des roues Mavic CrossMax Enduro chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic en 2,1. Les roues, c'est super important sur un vélo pour le rendement et pourtant les Vttistes négligent trop souvent ce point. Après ils cherchent à gagner 10 grammes avec un élément en carbone mais ils ont des jantes et des roulements pourris.
Alors perso, un seul choix, "Mavic c'est magic" + Nobby Nic. Ces pneus sont très efficaces sur tous les terrains et résistants aux crevaisons.
Après vous allez me dire que toutes ces informations sont subjectives (of course) et qu'elles ne s'appliquent pas à tout le monde (of course). En effet je parle au nom de tous les petits gabarits (1,73m pour 65kg), les plus balaises auront sûrement d'autres préférences.
Donc voici une rapide présentation de mon bike, un Trek Fuel EX 7 acheté en mars 2006. C'est un tout suspendu homogène et polyvalent, bon grimpeur, descendeur facile et qui pardonne les petites erreures. Avec lui pas de problème vous passez partout (si vous avez les jambes !) et vous pouvez vous amuser sur tous les types de terrain, de la rando sportive vallonnée jusqu'au raid en montagne.
Ainsi il a commencé sa carrière à la Jean Racine, la rando d'Ile de France que l'on ne présente plus, cet été il a fait connaissance avec la montagne dans les Alpes aux 3 Vallées VTT et ce week-end il rentre de la Gamelle Trophy.
Je voulais un Trek pour rouler différent, dans nos sous-bois on ne voit plus que des Lapierre (qui est une bonne marque). Et puis chez Trek le cadre est garanti à vie et le vélo entiérement monté à la main aux US.
Côté modifications, j'ai juste remplacé le dérailleur avant par un Shimano LX et j'ai monté des roues Mavic CrossMax Enduro chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic en 2,1. Les roues, c'est super important sur un vélo pour le rendement et pourtant les Vttistes négligent trop souvent ce point. Après ils cherchent à gagner 10 grammes avec un élément en carbone mais ils ont des jantes et des roulements pourris.
Alors perso, un seul choix, "Mavic c'est magic" + Nobby Nic. Ces pneus sont très efficaces sur tous les terrains et résistants aux crevaisons.
Après vous allez me dire que toutes ces informations sont subjectives (of course) et qu'elles ne s'appliquent pas à tout le monde (of course). En effet je parle au nom de tous les petits gabarits (1,73m pour 65kg), les plus balaises auront sûrement d'autres préférences.
